今年も、6月7日から、旭川〜美瑛〜富良野の富良野線で、ノロッコ号が運行されました。

昨年を除けば、毎年、運行開始日から2日間に限り、ＳＬ Ｃ１１が牽引。 撮り鉄ファンが、思い思いのスポットに陣取って撮影をしています。　今年は超人気スポットでもある、美馬牛原野第１号踏切は、踏切近辺の空き地も含めて、ロープを張られ、使用禁止になっていました。　何か、問題があったのでしょうか。　そのために、昨年は、ＳＬが運航されなかったのでしょうか・・・などなど、思いを巡らせてしまいます。　カメラマンの縦横無尽ぶりには、驚かされることが多々あります。

今回は、もと、仕事仲間との撮影でしたが、まずは、西中駅から上富良野寄りの水田のスポットで、水田に写る十勝岳連峰とノロッコ号を写そうと・・・。しかしながら、あいにくの強風のため、水田はさざ波状態。

ノロッコ号のスピードと、途中、中富良野駅、ラベンダー園駅での停車時間もあり、ゆっくり走っても、十分追いこせるのはわかっており、富良野線と並行した道路を富良野に向かって移動を開始し、数か所のスポットで撮影し、最後は、富良野駅で撮影して一日目は終了。　さすが、道々には、撮り鉄カメラマンが仰大勢いました。　でも、我々の車を猛スピードで追い越す車も結構いて、何故何故？と、いった感じでした。

そして、2日目は、旭川　神楽岡公園の駐車場に止めて、神楽橋遊歩道で旭川駅を入れての撮影を、旭川駅出発の朝と、到着の夕方に撮影し、久しぶりの撮り鉄に満足。